Transportes e turismo

Recentes notícias aparecidas na imprensa confirmam o que o PCP sempre denunciou: o processo de privatização da Azores Airlines é um negócio ruinoso para a Região Autónoma dos Açores e um verdadeiro labirinto de opacidade política e financeira.

De acordo com as informações veiculadas pela imprensa, o consórcio interessado na compra da transportadora – que junta a Newtour e o empresário Carlos Tavares – exige que o Governo Regional assuma integralmente a dívida da empresa, cubra os prejuízos do presente exercício e garanta liquidez antes de a privatização se concretizar. O montante total dessa operação poderá ultrapassar €600 milhões — um valor incomportável para a economia regional e um fardo inaceitável para os contribuintes açorianos.

Os transportes são um setor estratégico primordial para a nossa Região, mas as políticas adotadas a nível regional, acompanhadas pelo Governo da República e negociadas com a União Europeia, e a imposição de uma reestruturação feita à medida dos interesses privados fizeram com que justamente este setor se tornasse um dos principais fatores de estrangulamento das atividades económicas.

A publicação ontem, em Diário da República, da Portaria que procede à primeira alteração à Portaria no 95-A/2015, de 27 de março, que define o modo de proceder ao apuramento do valor do subsídio social de mobilidade previsto no Decreto-Lei nº 41/2015, de 24 de março, e que entra em vigor hoje, é um rude golpe no direito à mobilidade dos açorianos, à continuidade territorial e à coesão.

Os transportes são um sector estratégico primordial para a nossa Região, mas as políticas seguidas a nível regional fizeram com que justamente este sector se tornasse um dos principais fatores de estrangulamento das atividades económicas.

O PCP Açores tem vindo afirmar que a tão badalada (e agora retomada) privatização constitui um processo opaco. Há uns meses, o prazo de entregas de propostas para a privatização fora adiado, tendo sido anunciado um grande número de interessados. Afinal, apareceram apenas dois consórcios, e, nesta fase, apenas resta um.

Os transportes são um sector estratégico primordial para a nossa Região, mas as políticas seguidas a nível regional fizeram com que justamente este sector se tornasse um dos principais fatores de estrangulamento das atividades económicas.

O PCP Açores tem vindo afirmar que a tão badalada e agora anunciada privatização constitui um processo cada vez mais opaco: uns meses atrás prazo de entregas de propostas para a privatização fora adiado, tendo sido anunciada um grande número de interessados, e afinal aparecem agora apenas dois consórcios, cujas propostas deverão ser remodeladas.