Opinião

A informação, quando não é isenta, releva (ou não releva) factos e acontecimentos segundo critérios jornalísticos que escapam à deontologia da profissão, visando, sob as vestes da sua simples condição, atingir capciosamente algo mais do que informar.

A pacatez da minha manhã do último sábado foi, de algum modo, “perturbada” por uma bombástica declaração do Presidente do Governo Regional, Carlos César, transmitida numa rádio, segundo a qual “existe agora no País uma situação grave de anarquia legislativa” que impede o Governo de governar.

São tempos inquietantes aqueles que atravessamos. Tempos onde se cruzam escolhas e caminhos em sentidos diversos e sem retorno, agudizando contradições, rompendo harmonias, gerando insegurança persistente, mas também rasgando horizontes e apelando à cidadania e ao seu exercício activo, ao direito à indignação, à contestação e à luta prolongados e em várias frentes, pela democracia plena e pela emancipação social.

A notícia de que o governo regional está interessado em ver constituído um novo instituto público com vista a concentrar em si, todas as matérias relacionadas com os transportes terrestres, não deixa de levantar muitas dúvidas e interrogações que, mesmo após a leitura da proposta de decreto legislativo regional, não só não se dissipam, como se avolumam, tendo ainda em linha de conta o facto de estarmos a falar de assuntos muito caros (não só em termos de importância, mas também de preço) a todos os açorianos: a mobilidade e os transportes.

Temos ouvido insistentemente nos últimos dias, a propósito dos aumentos salariais para o próximo ano, números e argumentos vários, mas na sua imensa maioria com um desgostoso denominador comum: deixar trabalhadores da administração pública e do sector privado a perder, por uma outra vez, poder de compra, como primeira medida para melhor acautelar os efeitos da crise que não se vai, e dos lucros que ainda hão-de vir.